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Encore un Gérard.
Comparé au travail de romain entrepris par certains, le sauvetage de cette 280c est de la petite bière !
Trouvée sur ebay, achetée pour sa rareté (il resterait 239 coupés à carbu
selon un club w123 allemand), cette voiture avait un faible kilométrage pour ses 30 ans (142.000km), compensé par 4 ans d'immobilisation totale au grand air et par tous les temps...
Mécaniquement, quand j'aurai trouvé un
mécano "à l'ancienne" capable de régler un carbu, j'attends d'elles d'autres sensations qu'avec ma 230ce, laquelle tourne comme une horloge (elle a fait sa carrière entre Genève et la Côte d'Azur), mais révèle
des performances tout aussi suisses !
La 280c s'est révélée plus atteinte par la rouille que je ne l'avais pensé. Les ailes AV et la portière gauche ont été plus simples à trouver à la casse, qu'à réparer. Pour le reste...On
a rremis du métal où il en manquait, refait les pasages de roues, un fond de coffre, changé quelques joints de vitres et pare-brise AV-AR, avant de la repeindre totalement...
"On", c'est moi pour les fioritures, et un vrai carrossier pour le plus gros du boulot.
Mes problèmes de carbu devraient se résoudre sous peu ; après quoi je pourrai probablement jouir du résultat de mes
efforts. Pour l'instant, mes promenades se sont limitées à faire de temps en temps le tour du quartier, avec l'étrange soulagement que pouvait ressentir un pilote de chasse rentrant de mission, chaque fois que je parviens à la
ramener au bercail...
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